par Admin le Ven 5 Fév - 11:44Au niveau technique
1. Le K.E.R.S (système de récupération d'énergie au freinage), bannis par la FIA reste néamoins utilisable et sera sans doute standardisé pour la saison 2011 ou 2012 où il deviendra obligatoire. Seules trois écuries utilisent ou travaillent encore sur le Kers: Ferrari, McLaren et Williams. Pour ne pas pénaliser ces équipes, le poids minimum des monoplaces a été relevé de 605 à 620 kg.
2. Afin de diminuer l'adhérence du train avant la largeur des pneumatiques a été réduits.
3. Les ravitaillements en fluides sont interdit . Les voitures devront comme dans les années 1980 s'élancé avec le réservoir plein et veiller pour le pilote de bien gérer sont carburant afin ne pas finir à la "pousette".
4. Le remplissage des réservoirs pour la course se fera après la séance de qualifications.
5.Les couvertures chauffantes pour les gommes ont également été conservées, alors qu'on annonçait aussi leur disparition.
Les qualifications
1.Le dernier round des qualifications, la Q3, s'effectuera avec un réservoir presque vide.
2.26 écuries devraient s'aligner sur la grille. Donc au lieu d'éliminer 5 voitures en Q1 et 5 en Q2 pour ne laisser que les 10 voitures les plus rapides en Q3, 8 voitures seront éliminées en Q1 et Q2. Si personne ne reprenait la place de BMW sur la grille, réduisant le nombre d'écuries à 24, ce sont seulement 7 voitures qui seraient sorties par tour.
Au niveau sportif
1.Le barème de points est modifié afin d'augmenté l'écart entre le premier et le second il passe au dix premier . Le barème est le suivant , 25,18,15,12,10,8,6,4,2,1. ce barème se rapprochr de celui de l'Indycar.
2.La course, si elle se court en 2 manches le temps des deux manches ne sera plus additionée comme au paravant mais le temps de l'interruption sera rajouté au 2 heures.
3.En cas d'admission de Stefan Gp dans le championnat du monde: Retour d'un système permettant d'éliminer 2 concurents car la grille de départ ne peut pas compter plus de 26 monoplaces . Deux pistes s'offre à la FIA soit le rétablissement des 107% du temps de la pôle . soit le retour de la séance des préqualifications le vendredi matin pour éliminer le 2 concurents les plus lents.
Le calendrier_2010
Le calendrier 2010 Frs
1. Le K.E.R.S (système de récupération d'énergie au freinage), bannis par la FIA reste néamoins utilisable et sera sans doute standardisé pour la saison 2011 ou 2012 où il deviendra obligatoire. Seules trois écuries utilisent ou travaillent encore sur le Kers: Ferrari, McLaren et Williams. Pour ne pas pénaliser ces équipes, le poids minimum des monoplaces a été relevé de 605 à 620 kg.
2. Afin de diminuer l'adhérence du train avant la largeur des pneumatiques a été réduits.
3. Les ravitaillements en fluides sont interdit . Les voitures devront comme dans les années 1980 s'élancé avec le réservoir plein et veiller pour le pilote de bien gérer sont carburant afin ne pas finir à la "pousette".
4. Le remplissage des réservoirs pour la course se fera après la séance de qualifications.
5.Les couvertures chauffantes pour les gommes ont également été conservées, alors qu'on annonçait aussi leur disparition.
Les qualifications
1.Le dernier round des qualifications, la Q3, s'effectuera avec un réservoir presque vide.
2.26 écuries devraient s'aligner sur la grille. Donc au lieu d'éliminer 5 voitures en Q1 et 5 en Q2 pour ne laisser que les 10 voitures les plus rapides en Q3, 8 voitures seront éliminées en Q1 et Q2. Si personne ne reprenait la place de BMW sur la grille, réduisant le nombre d'écuries à 24, ce sont seulement 7 voitures qui seraient sorties par tour.
Au niveau sportif
1.Le barème de points est modifié afin d'augmenté l'écart entre le premier et le second il passe au dix premier . Le barème est le suivant , 25,18,15,12,10,8,6,4,2,1. ce barème se rapprochr de celui de l'Indycar.
2.La course, si elle se court en 2 manches le temps des deux manches ne sera plus additionée comme au paravant mais le temps de l'interruption sera rajouté au 2 heures.
3.En cas d'admission de Stefan Gp dans le championnat du monde: Retour d'un système permettant d'éliminer 2 concurents car la grille de départ ne peut pas compter plus de 26 monoplaces . Deux pistes s'offre à la FIA soit le rétablissement des 107% du temps de la pôle . soit le retour de la séance des préqualifications le vendredi matin pour éliminer le 2 concurents les plus lents.
Le calendrier_2010 Le calendrier 2010 Frs
