Un grand prix comme un pilote en voudrait souvent, les séances d’essais nous avaient déjà mis la puce à l’oreille, l’ensemble des pilotes étaient dans la même seconde, cela laissait déjà présager un GP très disputé mais fallait il encore mettre au point un setup qui tienne la distance, concernant la stratégie, la consommation ne laissait plus de mystère, 1arret, c’est pas possible, 2 arrêts ca semble logique, 3 arrêts, le gain au tour est insuffisant, ce sera donc 2 arrêts et pour tout le monde… !!! Ne pas savoir quelle est la stratégie de l’autre s’avère stressant mais savoir que tout le plateau est sur une meme stratégie annonce d'entrée qu’il faudra parcourir les 44 tours sans la moindre erreur, intéressant… !!!! N’est ce pas… !!!! De savoir que le véritable adversaire de ce GP c’est d’abord soi même… !!!

Voila pour l intro.

Les qualifications, y a pas trop le choix là non plus, ce sera sur 1 tour chrono voir 2 au grand maximum, donc je décide de partir dés le début de la séance, risqué certes..!! mais payant..!!, car par expérience de cette façon on s’applique à faire son tour parfait sans la pression de l’affichage des intermédiaires des pilotes précédents. Jusqu’ici cette pratique m’a réussi assez bien, donc pourquoi s’en privé….Et ce sera la pole…!!!!! De pas grand-chose, mais la pole… !!!!

Nous voila maintenant à attendre l’extinction des feux sur la grille, faut pas se louper car la sanction sera immédiate…c’est partiiiiiiiiii.. !!!! je passe l’épingle en première position mais j’élargie en sortie et me voila avec une BMW sur ma droite et une McLaren sur ma gauche, j ai un léger mais tres léger avantage de 2 ou 3 mètres sur mes poursuivant direct, l’entrée du raidillons sera déterminante pour la vitesse de sortie et se mettre à l’abris de se faire prendre l’aspiration dans la ligne droite, c’est presque réussi la BMW de Airmike est sur ma droite et la MClaren de Lobybop et dans mon aileron arrière…faut teniiiiir ma vitesse de pointe me permet de garder un léger avantage ( ½ BMW) qui me permet de passer le 1er droite en première position, ouaaaaahhhhh ça été chaud bouillant mais c’est passé...!!!!!!

Les tours s’enchainent à un rythme incroyable, Airmike me met une pression terrible.

Tour 15 - 1er ravitaillement et au moment ou ma voiture se pose dans mon stand c’est la MClaren de Lobybop qui rentre, pas plus de 3 secondes nous séparent, Airmike c’est arrêté un tour plus tôt donc à ce moment Lobybop est le N°3 (15 tours et moins de 3 secondes d’écart avec le 3eme) c’est dire le rythme qu’il y a sur ce GP. Je ressors et conserve ma 1er position c’est dire si on est tous sur la même stratégie… !!!

Tour 20 – La guigne frappe Lobybop qui fait les frais d’une déconnexion alors qu'il menait un rythme qui lui permettait de pensé au minimum à un podium, au maximum.. on ne le saura jamais..… Le bouuuuules…. !!!!!!

Tour 30 - 2eme ravitaillement l’écart avec le 2eme, Baron est de 4 secondes et de 4.5 secondes avec Airmike 3eme. Il reste 14 tours à courir et nous savons tous qu’en NoAid rien n’est joué jusqu’au drapeau à damier.

Tour 44 - C'est le drapeau à damier et l’écart sera de 6.6 secondes avec Baron 2eme, Bravo Baron… !!!! Et 6.8 secondes avec Airmike, Barvo Airmike… !!!!

Pour ma part c’est le 1er GP aussi disputé auquel j’ai participé jusqu’à ce jour

Un grand bravo à Apache24 qui à le mérite de finir son GP en ayant pris son départ 2 tours après tout le monde.

Et un Grand désolé à Micka471 qui se fait déconnecter dans le 1er tour.

Au vu des chronos trés serrés, celà laissé présager une course des plus animées !

Et ce fut le cas, départ a peu prés impécable pour tous avec cependant mention bien pour lolibob qui aurait pu prendre l'avantage Massimo semble un poil large des la premiére épingle, je prends l'interieur , l'espace d'un instant je crois avoir pris le meilleur ! l'animal ne céde rien! le raidillon dans ses échapements , je prends l'aspi a l'intox tente de passer sur le freinage,ce fut trés chaud , mais a aucun moment une prise de risque inconsidérée.

J'essaye de suivre le rytme fou imposé, vers le 10éme tour a la faveur de la seule petite faute de "Maitre Massimo" je reviens un peu. Pendant ce temps derriére ça ne s"amuse pas non plus et il faut enchainer les tours presque parfait les uns aprés les autres pour ne pas se laisser dépasser!!

Je ravitaille le premier, 16 secondes qui me paraissent interminables! Masimo est déjà passé et Lolibop et Baron a ses fesses me passe sous le nez! arf, va falloir cravaché pour rejoindre la meute en furie. Je donne tout ce que je peux car je sais que devant certainement l'arret aux stands sera au tour suivant. Malheureusement pour lolibop, une déco intempestive l'empechera de se bagarrer et c'est bien dommage.

Me reste plus qu'a cravacher comme un diable pour essayer de metter un peu de pression a Baron, s'en suit une belle boulette , je loupe mon repére de freinage sur une seconde de distraction, en effet un énorme dirigeable est là sous mes yeux ! je ne vois plus que ça!! j'ai toujours eu la nostalgie pour ce genre d'aéroplane Merde!! mon freinage, trop tard , j'envoie boulé les cubes, et ho miracle pas de casse, juste la perte de 2 ou 3 secondes.

Peut-etre Baron a t-il un poil levé le pied , j'arrive sur les quelques tours restant a revenir enfin sur lui, et dans un dernier tour de folie je fini pile poil dans sa boite.

Bravo Massimo pour ta tres belle victoire, décidemment intouchable , dommage evidemment pour les décos de Micka et Lokibop, de mon coté tres content d'avoir ammener ma BMW au bout

2 eme course pour moi en simu pc. apres etre arrivé à 1/4 d'heure de la fin des essais, petit echauffement avant les qualifs tout de meme.

Les qualif se passe plutot bien pour moi, 4eme apres une erreur a chacun de mes tours chrono, je limite quand meme les degats à 4 dixieme du pôleman. attention plus que le warm up et c'est la course, petit test pour la rentré des stands et me voilà prêt pour la course. le depart est imminent et je sens mon coeur battre telle un tambour de fanfare.

les feux s'éteignent et je prend un bon envol, la sortie de l'épingle est mouvementé massimo airmike et moi déboulont a trois de front au raidillon, la sortie de l'eau rouge se passe bien la situation est très chaude airmike est aspiré par massimo et moi par les deux, le freinage est très serré, une légère touchette sur aimike mais rien de grave, baron est resté derriére en attendant une possible erreur de l'un d'entre nous mais
rien ne ce passe, car le fairplay est exemplaire.

Au fil des tours je me fais légèrement distancer par mes concurent de devant, faute a ma mauvaise gestion de pneus durant les qualifs.et baron remonte sur moi et parvient à me dépasser en toute beauté avec tout de même une grosse résistance de ma part.

Le premier relai est très serré nous gardons tous le contact visuel des voitures qui nous précède. le premier ravitaillement est pour airmike au 12eme tour, puis celui de baron au 13 eme, massimo et moi avont la même stratégie nous nous arrêtons au 14eme tour, attention baron arrive, il est passé devant aimike. je passe la ligne des stand, je déconnecte mon limiteur et baron est juste a coté de moi, il me passe, la sortie était très tendu. et je remarque un exeptionnelle comportement de ma voiture avec des pneus neuf, les chose sérieuse commence, je rattrap baron à coup de dixième de seconde, à la fin du 19eme tours après 2 tentative, je suis assez proche pour tenter une attaque qui pourrai aboutir.

MAIS la renault de baron disparaît de mon écran et alors que je m'attend àla voir réaparraître, un petit message s'affiche en bas à gauche "...deconnection de la partie" alors que je me sentai bien plus rapide que baron, France Telecom ruine toutes mes chances d'espérer une victoire. Je sens que je vais leur écrire une lettre de dédommagement .très mécontant, je regarde tout de même le déroulement sur le live timing, et ma stratégie était la même que massimo se fût le coup de poignard .déçu mais désireu d'en découdre à magny cours, je félicite massimo pour ça nouvelle victoire et baron pour le doublé, alors que airmike était déchainé au dernier relai.

Attention massimo baron je suis toujours là et je progrèsse.

Oui, bravo massimo et a tous les autres pilotes. J'aurais bien aimé me meler un peu plus a la bagarre,je pense que j'avais de très bon réglages pour la course. 2ème temps en qualif, je pense que c'était meme jouable. Ca promet en tout cas pour le GP de France, Je crois que ça va être très très serré. On va dire surtout:top: Que du plaisir...........